GMC Denali Road Bike
Enviat per George en Bicicletes de carretera , tags: bicicleta , GMC , carreteraSi ets nou aquí, pot ser que vulgui subscriure a la meva feed RSS . Gràcies per la seva visita!
GMC Denali Road Bike El GMC Denali 700C 21-Velocitat de bicicleta de carretera es construeix al voltant d'un quadre de la bicicleta d'alumini lleuger per carretera. Hi haurà una parada a una moneda de deu centaus amb les pinces d'aliatge i palanques de fre, i l'aliatge d'alt perfil Vitesse curses de llantes d'aspecte tan bo com ells realitzen. El desviador Shimano i canvis Shimano Revo fan que sigui fàcil de canviar de marxa ràpidament i sense problemes, i els pneumàtics d'alt rendiment 700c estan a l'alçada de les carreres de carrer rigorós. Finalment, aquesta bicicleta de carretera l'ajudarà a mantenir hidratat amb la gàbia d'aliatge inclou ampolla d'aigua.
Especificacions:
- Quadre: alumini 7005 calibre recta
- Forquilla: GMC Sèrie 7000 de acer
- Cadena: KMC Z 51
- Plats i bieles: Prowheel aliatge 335P6 28x38x48 170mm
- Desviador: Shimano FD-TZ 31 Índex
- Canvi posterior: Shimano RD-TZ30GS 7SPD
- Comandaments: Shimano Revo SIS L2/R7
- Manetes de fre: Promax BL-250AP d'alumini
- Frens: Promax 501A d'aliatge de pinça de fre
- Llantes: d'aliatge de Vitesse negre 700CX14GX36H
- Pneumàtics: Kenda Negre Gris Amb Banda 700X28C
- Tija: alumini negre EXT: 0D 100 mm.
- Manillar: Maesbend W: 430mm D: 22,0 mm
- Cadira: Cionlli Negre
- Tija del selló: HL alumini microajuste 27,2 x 300 mm
- Pedals: VP-990 del cos de plàstic amb gàbia d'acer
- Pes: 29,0 lliures
Amazon.com Guia de compra de bicicletes
Trobar la moto
Per gaudir de veritat el ciclisme, és important trobar una bicicleta que funcioni per a vostè. Aquí hi ha algunes coses a tenir en compte quan s'està en el mercat d'una nova moto:
El passeig Dret
En general, les motos es divideixen en tres categories principals:
- Les bicicletes de carretera i Racing Com a regla general, per carretera i de carreres es construeixen per la velocitat i llargues distàncies en superfícies pavimentades. Pneumàtics més fins i lleugers de 29 polzades les rodes (700c) i les barres de caiguda que permeten una posició més aerodinàmica són la norma. La majoria de les bicicletes de carretera, independentment del preu, ofereixen molts engranatges per fer front a un terreny muntanyós i tant plana.
- Bicicletes de muntanya amb els seus pneumàtics més grans, el turó d'usar rodes de fricció i la posició de peu, bicicleta de muntanya són molt populars per a tot tipus de conducció, tant en paviment com fora. Les bicicletes de muntanya que estan dissenyats específicament per al seu ús Rugged Trail normalment compten amb una forquilla de la suspensió. Alguns poden tenir la suspensió posterior, també. Un canvi ràpid dels pneumàtics sobre una muntanya amb bicicleta-fins i tot un que utilitza amb regularitat en els senders, se suma a la seva versatilitat i la converteix en una màquina del carrer digna.
- Confort / Cruiser Bikes-Per a les eines, al voltant dels camins per a bicicletes, senders de llum, o per creuar una zona tranquil · la al costat de la platja de carril, les bicicletes de comoditat / creuer són la butlleta. Amb una posició de conducció súper relaxada, seients encoixinats, i poc o cap engranatge, aquestes motos estan fetes per gaudir del paisatge i divertir-se amb la família.
El preu just
Una moto es redueix preu a tres elements essencials: Materials de bastidor, pes de la bicicleta, i la qualitat dels components i la durabilitat.
- De nivell d'entrada-Et trobaràs una àmplia gamma de bicicletes de confort i el creuer en aquesta categoria, així com algunes bicicletes de muntanya de gamma baixa i bicicletes de carretera. La majoria tenen marcs d'acer i components que estan dissenyats per durar per diversos anys amb un ús freqüent.
- De gamma mitjana-Bikes en aquest rang pot presentar un marc d'alumini lleuger amb components de gamma mitjana que mantenen a realitzar després de milles d'ús. Si vostè està buscant una bicicleta de qualitat que és relativament lleuger i es posaran drets als abusos, aquest és el "punt dolç". Motos de rodalies i les gires més greus entren en aquesta categoria, igual que els de gamma mitjana bicicletes de muntanya amb una suspensió davantera decent.
- De gamma alta-Racers i entusiastes seriosos que esperen pes lleuger, components d'alt rendiment es vol ficar a aquesta categoria. Per a bicicletes de carretera, materials exòtics (marc de fibra de carboni, titani) i components ultralleugers poden afegir milers de persones a l'etiqueta de preu. Les bicicletes de muntanya d'aquesta classe ofereixen sovint davant de la tecnologia avançada i la suspensió posterior, així com components dissenyats per manejar gran quantitat d'acció Rugged Trail.
La mida correcte
L'ajust és crucial per a la comoditat, control i d'alimentació adequada i la resistència en una bicicleta. Aquests són alguns consells bàsics per a bicicletes d'ajust:
- Tot esperant més d'alçada Per saber si l'alçada total d'una moto s'adapti al seu cos, mesurar el seu entrecuix. A continuació, determinar la quantitat d'espai lliure que necessita entre el seu entrecuix i el tub superior de la moto. Per a una bicicleta de muntanya, haurà de de tres a cinc polzades d'espai lliure. Una bicicleta de carretera hauria d'oferir entre una i dues polzades de distància, mentre que una bicicleta ha de tenir de dues a quatre polzades. Comparar l'altura del pedestal-sobre una bicicleta donat a les seves mides (aclariment de entrecuix +) per determinar l'altura bicicleta adequada.
- Longitud-You Tube Top pot mesurar el seu tors per obtenir una bona estimació de la longitud apropiada del tub superior. En primer lloc, tancar el puny i estendre el braç. Mesura des del centre de pròpia a la punta de la clavícula (la part que creua l'espatlla). A continuació, mesurar el tronc mitjançant la col.locació d'un llibre contra el seu entrecuix amb el llom cap amunt. Mesurar des de la columna fins a la part inferior de la gola (l'espai entre les clavícules). Finalment, afegir les dues mesures (longitud del braç + longitud del tors), divideix el nombre per la meitat i restar sis polzades. Aquesta és la longitud aproximada del tub superior. Compareu aquest número amb la longitud del tub superior publicat una moto. Pot permetre que per prop de dues polzades més llarg o més curt, com la majoria de les bicicletes es poden ajustar a través de la longitud de la tija / alçada i la cadira davantera / enrere per fer ajustos precisos en la forma.
- Bicicletes per a la Dona-Proporcionalment, les dones tendeixen a tenir un tors curt i cames més llargues que els homes. Fabricants de bicicletes bicicletes de les dones de disseny, que ofereixen un tub superior més curt i molts comoditat / creuer bicicletes construïdes per les dones també poden proporcionar més que roman al despatx.
Els accessoris adequats
Quan vostè realitza una compra amb bicicleta, no us oblideu d'aquests importants complements:
- Casc (això és un deure!)
- Seient de paquet
- Bloquejar
- Motxilla d'hidratació, o ampolles d'aigua i gàbies d'ampolles
- Tubs de recanvi
- Moto bomba portàtil
- Guants
Revisió del client: Bé, per començar.
Pros:
Ràpid
Va arribar en una sola peça
facilitar els ajustos
bon color
Preu
Contres:
arrencar deformat (no danyats per despeses d'enviament)
Tots dos pneumàtics mal alineats (no danyat per l'enviament)
Descans xinesa pastilles
Revisió del client: una bicicleta de carretera potencialment sòlida després de les actualitzacions molt necessàries.
He comprat un 26 "GMC Denali en un centre magnífic local de 176 $ w / impostos. El meu primer dia de caminar, em vaig adonar que els frens eren menys que adequades. En intentar ajustar, em vaig trobar que les pinces davanteres es van doblar. Així que els va treure, i de mala gana va muntar només amb els frens posteriors. En segon lloc, em vaig adonar que quan es canvia, o bé perd el tren, o la cadena es lliscava fora de la maneta. És segur dir que no és tan bo quan tens un any 16 anys d'edat conduint darrere teu en el tràfic. Finalment, hi va haver un soroll estrany provinent de la caixa de pedalier i la cadena de vegades freguen el desviador davanter.
De tota manera, vaig trucar a una botiga local de bicicletes i em van demanar 75 $ per una posada a punt, que ha de tenir per a qualsevol bicicleta de carretera pre-ensamblat, o $ 400 per les actualitzacions. Així, en lloc de gastar els diners extra, em va tornar la moto de nou després de caminar per prop de dues setmanes. Vaig seguir endavant i va passar els diners extra ($ 600) per a una fibra de carboni Schwinn 1000, i no em penedeixo. M'encanta el Schwinn. És part de fibra de carboni, els components són de millor qualitat, que es desplaça com si estigués dissenyada per, la marxa és més suau, i la moto només pesa 19,5 lliures. Perfecte!
La Denali podria ser una moto decent, però que hauria de actualitzar tots els components. I em refereixo a tots ells! Aquesta actualització ha d'incloure les palanques de canvi, canvis de velocitats tant, els engranatges del darrere, l'eix de pedalier, i definitivament els frens. Ara bé, si podeu trobar les peces utilitzades, o potser busqui accions de l'any passat, que probablement es podria gastar menys de $ 300 a actualitzar, amb exclusió dels costos laborals. Però cal tenir en compte que aquestes motos noves no són com les que més em van muntar el 1980. Són molt més complexos, i requereixen més habilitats tècniques. Però per què passar per la molèstia?
No estic atacant la Denali, perquè no tothom pot permetre el luxe de pagar $ 600 + una bicicleta. Però amb el temps vas a gastar aquesta quantitat en reparacions, per posar a punt i millores. El millor de les bicicletes de carretera és que els seus preus en general segueix sent el mateix durant tot l'any. Per què no esperar, estalviar, i comprar una moto millor. Busqui a les botigues en línia com [...] per a les comparacions de preus i de components.
Si bé, el marc de Denali és sòlid i que té una garantia de per vida, les avaries es durà a terme la diversió de la moto. Per tant, jo només recomanaria el Denali de GMC als que tenen els coneixements necessaris per actualitzar i / o reparar-lo. A part d'això, la persona mitjana serà constantment visitant la botiga local de bicicletes i la despesa de diners innecessari.
Finalment, el Denali en realitat és una bicicleta de carretera de dues estrelles, però em va donar tres estrelles a causa del seu potencial. No obstant això, la meva opinió es basa en el model 2008. Els models de 2009 pot ser millor. Li suggereixo que faci una certa investigació en primer lloc, abans de decidir. Comparar els components de 2008 en contra dels models 2009. O, millor encara, anar a visitar la seva botiga local de bicicletes i conèixer de primera mà, la diferència entre el GMC Denali i una bicicleta de qualitat $ 700. Us sorprendrà! Gaudeix de la vida i viatjar fora de perill!
