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2008マングースオテロスーパーマウンテンバイク加熱処理された6000シリーズアルミフレームを使用すると、軽量でソリッドな乗り心地を提供します。 ロックショックス虎289 Uターンのフロントサスペンションには、オールマウンテンライドのために滑らかで、長い走行性能の55〜130ミリメートルを提供しています。 空気が荒いものをバックアップし、リアショックソークをはる。 シマノ/ SRAM drivetrainとSX5トリガーシフターは、完璧なギアチェンジとパフォーマンスのすべての時間を提供します。 Kendaコモドタイヤはスピードを損なうことなく、泥を流すために無指向性トレッドデザインを使用しています。 Tektroアウリガコンプ油圧式ディスクブレーキは、すべての条件下で、低メンテナンス、全天候型の制動力を提供しています。 モンタギューCLIXフロントのクイックリリースが含まれています。
カスタマーレビュー：お金のための非常に良い
私は二週間でこのバイクを持っていたし、それを3回出てきました。 スーパーとしては本当にスタンドが勃発。 自転車は素晴らしいね。 歯車はうまく懸濁液は良い仕事をして変更します。 利用可能なギアはよく選択されています。 私は後輪を回転させたときに、改行は車輪が遅くなるように摩擦を提供しているので、改行を調整持って店に戻って鉱山を持ち込む予定。 私はこれを調整することができると確信しています。 私は真ん中のギアでいる時、私は音を聞くためにも、フロントデrailerを調整する必要があるときにリアのギアの一部との組み合わせである。 しかし、私はこれを調整すると、私はこれを活用してされるように生活のための自由な調整を約束し、店から自転車を購入することができると確信しています。 私は非常に私の購入に満足しています。 ちなみに、あなたはバイクラック（カーラック）でこのバイクを取得したい私は、あなたはアダプタ（$ 20）が必要となります。
お客様のレビュー：グレート初心者バイク
私は今、約3ヶ月間、このバイクを持っていたと私はフラートン·ループ、フラートンCA（汚れやストリートライディングの混合地形と11マイルの乗車）とマーシャル·キャニオン（uphills約のようなカップルの良いトレイルでそれを撮影した初心者/中級）、サンディCA。
の部分は素晴らしいです、油圧改行は素晴らしいです。 真に偉大なスターターバイクとあなたが一緒に行くようにアップグレードする価値があります。 それは、ハンドルバーで少し広いですが、それは固体のバイクだと良い鼓動をとります。 私はそれを落としましたが、それをクラッシュし、それのすべての部品はまだよく実行されています。 3位から2まで来たときに歯車が少し遅いシフトが、かなりよく、それは通常遷移します。
このバイクは私から強くお勧めしています。 私は私が私がよく分からないレベルでもっと良いものを行ってきたことがないと思います。 それを買う！ それに乗る！ それをお楽しみください！ それは良い投資です。
