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GMCデナリ少女の24インチロードバイクより小さいライダーのためにサイズのGMCデナリ少女の24インチロードバイクはまだ成長している人や身長、求められていますが、それでも高品質な乗り心地をしたい子供に最適です。 スタンドオーバーハイトはそれをすべての強度、耐久性、フルサイズのデナリのが比例した大きさのスタイルを与えて、21インチでありながら、フレームサイズは16インチです。 さらに重要なことは、それは頑丈なトリプルチェーン合金のクランクセット、高精度のブレーキ、簡単にグリップハンドルと、滑らかな圧延車輪を含めてエリート合金コンポーネントの完全な配列を装備している。
山登りは、シマノレボ21一方で、頑丈なクランクセットとドライブトレインを締めくくる信頼できるシマノTZ40変速機に簡単になりました - 高速ツイストシフターは、正確な、手間のかからないシフトを提供しています。 その他の詳細は、軽量36スポークV-プロフィールで設定されたホイールリム、色のアクセントトリムKendaタイヤ、フレームとフォークにライフタイムの保証が含まれています。
お客様のレビュー：ガールズGMCデナリ24 "ホイールロードバイク
これは、あなたが支払うまさに百貨店レベルのロードバイクです。 そのようなフェルトのような子供たち、富士、等のレース規格ロードバイクまで測定しようとされていないため、これを行うにはアドバタイズしません。 それは実際にかかわらず、その価格ポイントでビートすることはできません、あなたは私のようなものとあなたの子供が出て数年で成長し、これは自転車かもしれないバイクのために多額の金を費やして正当化することができない場合あなたのために。 あなたはしかしそれを得るときに、このバイクはいくつかの作業が必要になりますので、少しバイクのメカニックの仕事のために準備される。 車輪がほとんどtrued必要がありますが、我々はなかったん;大した。 ハンドルバー/ステム·アセンブリは、小柄なバーとの違いを補うためにスペーサーと特大の幹と奇数の一種であるが、これはあまりにも異なったバーやステムに改善するためにかなり簡単だった。 ブレーキレバーが動作するように小さい手のために大規模に残っているので、私はそれは非常にグリップがバーにシフトアップで賑わっているので、いくつかの作業を必要なラインのクロスバー上部のレバーにインストールされています。 私は娘が彼女のライディングスキルを向上させ、将来の小さいブレーキレバーをインストールして検討しています。 このバイクはプラスになり、あまりにもそんなに重くないです。アルミフレームを持っています。 私はそれは素晴らしいスターターロードバイクを作ると思います、私たちは一緒にいくつかの組織15〜25マイルの乗り物に乗る計画を立て、私の娘は私達がロードバイクを購入した理由はいくつかの子供duathlonsとトライアスロンを、レースしたいと考えています。 あなたは上のメカニックの作業を行う場合のアップグレードは60から80ドルを要するかもしれませんが、あなたは少し周りに安い部品やショップのソースを持っていれば、20〜30ドルのためにそれらを得ることができ、私がしたが、あなたの前にこれを覚えておく購入してください。 彼女はより広いタイヤを好む、それは我々がテストが乗って狭い疲れたレースバイクよりバランスをとることが容易であると言います。 特に9月11日歳、光と身長の短い人のための初心者ロードバイクのように、これはお得です。
カスタマーレビュー：ニースバイクがブレーキが問題となっている
このバイクは本当にいいですね。 それは、シャープに見える価格ポイントの大きな構築され、平均24 "子供の自転車や小さなフレームの大人のバイクの間にちょうどいい大きさだった私は300ドルの下にある唯一のものです。
我々は7年古い娘のためにこの自転車を買いました。 彼女は平均の大きさと強さであり、すべてではハンドブレーキを使用できませんでした。 我々は彼女に乗っても安全だったので自転車を変更するには、別の80ドルを費やす必要があった。 いくつかの教授の意見後、私たちは親指中退者·シフタとツイストギアシフターを交換してしまったプラスの幹の両側にハンドルバーの下に小さなハンドブレーキの別のセットを追加しました。 我々は安全にシフターを切り替えることなく、バーのブレーキの2番目のセットに適合しない可能性があります。
GMCはちょうどハンドブレーキの別のセットを追加することができた場合、このバイクは完璧だろう！
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